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干冰,清洗干冰,清洗專用干冰 干冰不但產冷量比水冰大得多，而且它能由固體升華直接變成氣體，沒有水分，因此可延長冷藏車上金
屬配件及隔熱結構的使用年限。
并且可免去使用冰和冰鹽混合物時，由于融化產生的水或鹽水對線路鋼軌和連接零件及軌道電路等設施的腐蝕。同時，利用干冰作冷源還能得到比冰盆混合物更低的沮度，對運送凍結貨物更有好處，而干冰升華時所生成的co:氣體還可用于氣調運輸。因此，在冷藏運輸中采用干冰作冷x有很多優點。
在冷藏車中，如果加干冰5 ~6噸，能使用8-10晝夜，因而途中加冰次數大大減少，可加速車輛的運行。但由于目前干冰的生產成本較高，要消耗大量的嫩料、水和電力。
例如以燃燒無煙煤生產干冰時，每生產1噸干冰要用1.2~1.4噸煤，120~150噸水，500~600度電。如能利用工業廢氣回收加工，則成本可以大大降低。此外，干冰須在高壓下貯運，所以不如使用水冰方便。故目前鐵路上使用干冰還不普遍，只是在英國鐵路上使用比較多一些。
干冰不但產冷量比水冰大得多，而且它能由固體升華直接變成氣體，沒有水分，因此可延長冷藏車上金屬配件及隔熱結構的使用年限。
并且可免去使用冰和冰鹽混合物時，由于融化產生的水或鹽水對線路鋼軌和連接零件及軌道電路等設施的腐蝕。同時，利用干冰作冷源還能得到比冰盆混合物更低的沮度，對運送凍結貨物更有好處，而干冰升華時所生成的co:氣體還可用于氣調運輸。因此，在冷藏運輸中采用干冰作冷x有很多優點。
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