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電力行業.使被清洗的污染物有效地分解;由于這些污染物被清除減少了電力損失;減少了外部設備及其基礎設備的維修成本;提高電力系統的可靠性;非研磨清洗,保持絕緣體的完整;更適合預防性的維護保養.可對電力鍋爐、凝汽器、各類換熱器進行清洗;

⑷汽車工業.清洗門皮、蓬頂、車廂、車底油污等無水漬,不會引致水污染;汽車化油器清洗及汽車表面除漆等;清除引擎積碳.如處理積碳,用化學藥劑處理時間長,最少要用48小時以上,且藥劑對人體有害.CO2干式清洗可以在10分鐘以內徹底解決積碳問題,即節省了時間又降低了成本,除垢率達到100%

制冷常用的兩種方式就是干冰和液氮，究竟這兩種制冷哪個好點呢，從用戶適合自己使用的角度來說，說法并不統一。但是，如果從干冰與液氮用作制冷劑進行試驗的數據上具體分析，那會怎樣呢？今天涵納干冰廠工程師給你講述這兩種制冷方式的區別。

我們先準備好一袋干冰和一瓶液氮。在做他們的制冷實驗時要注意戴上防凍手套。干冰一般用普通的泡沫保溫箱保存，普通的棉手套拿取就可以了,可見干冰的保存方法比較簡單。而液氮不同了，液氮看起來像水一樣的液體，因此必須用專用的罐裝，操作時要戴好防凍的專用手套，以免提取液氮時濺到手上，那后果嚴重了。

　試驗表面常壓下干冰的溫度為-78.9℃,汽化潛熱為573kJ/kg, 1kg干冰變為25℃時CO2氣體能吸收653 kJ的熱量,而1 kg的液氮(-196℃)轉化成25℃的氮氣時吸收的熱量為411kJ[3],只有干冰的 60%,可見使用干冰作冷源需要的干冰量僅是液氮的60%，因此干冰的制冷量較大。

液體二氧化碳密度。在加壓冷卻時可凝成固體二氧化碳，俗稱干冰，干冰的密度為56g/cm。

干冰的使用范圍比較廣泛。

1.;干冰在融化時直接變成氣體，融化的過程中吸收熱量，從而降低了周圍的溫度。所以，干冰經常被用來做;致冷劑;。用飛機在高空中噴撒干冰，可以使空氣中的水蒸氣凝結，從而形成人工降雨。

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